學(xué)過車的人都知道，只要通過了理論考試，學(xué)員就會(huì)按照教練所指引的“點(diǎn)”或者“桿”去練習(xí)倒樁和場(chǎng)地�？梢嬲下沸旭�，心理壓力、不正規(guī)的操作行為、不良的行為習(xí)慣以及對(duì)路況處理的能力都會(huì)影響其駕駛水平，并對(duì)他人構(gòu)成威脅。
一些新手開車很慢，在一些車流量比較大的路口，動(dòng)作慢就會(huì)影響正常交通。
花錢找陪練的人畢竟是少數(shù)，大多數(shù)人還是就近選擇，找會(huì)開車的家人或朋友陪著上路練車。一切“自助”的情況下，去哪兒練車就成了問題。
不過也有網(wǎng)友認(rèn)為練車不應(yīng)該找空曠路段，“開車關(guān)鍵還是要會(huì)處理路況，如果路上一輛車都沒有了，練得再熟有用嗎？遇到其他車輛或者行人，能迅速反應(yīng)嗎？”
目前看來，不少新手都是學(xué)生時(shí)代考的駕照，之后因?yàn)楦鞣N原因長(zhǎng)時(shí)間沒摸車，如果是這種情況的話，建議先在空曠的路段，將一些最基本的技術(shù)練練熟悉。特別是手動(dòng)擋的車，需要充足的時(shí)間熟悉剎車、離合器、油門及擋位之間的轉(zhuǎn)換操作。“當(dāng)然，上路還需要鞏固各種標(biāo)志標(biāo)線，文明駕駛。
如今學(xué)車，免不了要學(xué)半坡起步、連續(xù)起伏路、連續(xù)彎道行駛、連續(xù)過障礙物、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過單邊橋、側(cè)方位停車等9個(gè)項(xiàng)目。在駕校里這些項(xiàng)目把新手折騰得夠嗆，但在實(shí)際駕駛過程中，連續(xù)彎道行駛、連續(xù)過障礙物、通過單邊橋等情況，是很少碰到的。
新手考證后到路上練車，應(yīng)重點(diǎn)練習(xí)一些常用項(xiàng)目，如半坡起步、側(cè)方位停車等。在實(shí)際駕駛過程中，半坡起步不容易被新手忽略，而側(cè)方位停車、倒車以及原地掉頭等駕駛技術(shù)，則易被新手忽略。
作為新手，“自學(xué)”駕車時(shí)需要注意的事項(xiàng)也比較多。上路時(shí)，不妨請(qǐng)老司機(jī)做陪駕。
在駕校，新手學(xué)到的技術(shù)多半是為應(yīng)付考試，缺乏對(duì)車輛性能、交通標(biāo)志等的了解。老司機(jī)陪練除了可以對(duì)新手的駕駛技術(shù)予以指導(dǎo)外，還可傳授一些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，可以讓新手加深對(duì)交通標(biāo)志的認(rèn)識(shí)，熟悉交通法規(guī)，同時(shí)新手還可了解到不同路段的行車特點(diǎn)等。
城關(guān)叉車中國(guó)叉車網(wǎng)提醒：新手上路實(shí)戰(zhàn)，在挑選市區(qū)道路以及練車時(shí)間時(shí)，也應(yīng)有所講究。新手應(yīng)先選擇車流量少的路段，并且避開車流高峰，才不至于因?yàn)檐嚵髁窟^多而緊張。在車流量少的路段適應(yīng)一段時(shí)間后，新手就可以逐漸到車流量多的道路練習(xí)。 |
